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う*す様 走行四千キロ zc33s スイフトスポーツ ziptune 車高調 社。う*す様 走行四千キロ zc33s スイフトスポーツ ziptune 車高調 社 う。ZIP TUNEの在庫情報 | 中古車情報・中古車検索なら 【車選びドットコム】。走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。HONDA ES1/ES3 シビックフェリオ 車高調。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。【新品未使用】トヨタ GR TRDドアスタビライザー　MS304-0005。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。210クラウン　純正サスペンション　ダウンサス。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。DE51V エブリィ　足回り一式。スイフトスポーツzc33s車高調」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイト。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。ビルシュタイン B12 NDロードスター　中古。Rsr-Blacki　y50フーガ車高調。楽しさと快適の妥協点かと思います。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。【NDロードスターRF】純正ダンパー＋AutoExeサス 組込み済セット。タナベ ダウンサス ZRR80W ノア・ヴォクシー用。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。プリウス カローラスポーツZVW50/51 NRE210H/ZRE212車高調。T-DEMAND ティーディメンド スプリング ID63 H165 30キロ。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。