HOT ! エスカレード　タホ　サバーバン等へ　純正ショックアブソーバー　漏れなし

07～14位のエスカレード、タホ、サバーバン、ユーコン等に使用できる、マグネティックライド用の純正フロントショック2本になります。シルビア アッパーアーム スキッド。マグネティックライド車以外にも形状が合うので付くと思いますが、減衰の調整ができない為、お勧めしません。新車外し　ハイゼットトラック　S500P 純正リーフスプリング板ばね。助手席グローブボックス内に記載されている、ＲＰＯコードの「Ｚ５５」の記載も、適合の目安になるかと思います。Rsr-Blacki　y50フーガ車高調。今年の1月に交換して保管していました。タナベ ダウンサス ZRR80W ノア・ヴォクシー用。以前エスカレードに乗っていた時も、規定の距離でショックを交換しましたが、その時も手ではロッドが下がらないくらいしっかりしており、道が奇麗な日本で使用する分には、もしかするともっと使用できるのかもしれません・・・。T-DEMAND ティーディメンド スプリング ID63 H165 30キロ。z33 車高調。ショックのロッド先端に、コネクターが刺さっているタイプに使用できるショックアブソーバーになります。オイル漏れなどでお困りの方、車検等の一時しのぎ的な使い方をしたい方如何でしょうか。パーツ Jb23w MOTOR FARM 2inch up。★SEVボディオンS★車の基本性能向上を担うシャシーへ、アプローチする製品です★。こちらのショックは、2009年式のシボレータホＬＴＺ（新並）から取り外しました。基本的に、同年代であればエスカやタホ等のＧＭ車には使えると思います。HONDA ES1/ES3 シビックフェリオ 車高調。ビルシュタイン B12 NDロードスター　中古。特にヘタリや抜けは感じられませんでしたが、ＧＭの交換推奨時期となったので、新品と交換して外し、保管していた物になります。交換時の走行距離ははっきり覚えていませんが、86000～88000キロくらいだったと思います。【新品未使用】トヨタ GR TRDドアスタビライザー　MS304-0005。【NDロードスターRF】純正ダンパー＋AutoExeサス 組込み済セット。ロッドは手で押しても下がらないくらいしっかりしています。下部のブッシュもまだ少しの間は大丈夫そうですが、念のためジャンク品のご認識でお願い致します。210クラウン　純正サスペンション　ダウンサス。プリウス カローラスポーツZVW50/51 NRE210H/ZRE212車高調。以上、画像と説明文をよくご確認頂き、不明点はご質問のうえ、適合に関しては完全自己責任、ノークレームノーリターンでお願い致します。